_《活着》站前路过客(转载)
从全国各地来，到全国各地去，站前路是必经之地，站前路的旅馆俨然是一个驿站，困了、乏了、没有买到车票，这里成为一个中转站。合肥市火车站站前路聚集着150多家大大小小的旅馆，10元至100多元一宿，火车站赶车的旅客是主要顾客，而小旅馆的生存法则多是依靠拉客。南来北往中转站
小雨在淅淅沥沥地下着，南下的冷空气将合肥吹得冰冷。张士勇拖着行李箱，穿过站前路天桥，再穿过鸿安商城幽暗的通道，抵达金金明月旅馆。30元一晚，对张士勇来说并不算贵。
房间很小，大约只有六七平方米，一张床就已经占据了大半个空间。张士勇放下行李，拿出毛巾将头上的雨水擦去。
25岁的张士勇是黄山歙县人，和女朋友一起在北京城郊打工，按照计划，他几天前就应该和女朋友一道乘车前往北京，但因为自己家里有事，结果自己落单。黄山至北京只有一趟直达的列车，张士勇原本打算乘这趟车去，但却没能买到座位票。黄山至北京20多个小时，如果站着，实在受不了，因此张士勇选择从黄山乘车至合肥，然后再从合肥乘坐高铁前往北京，但他必须在合肥住上一宿，于是张士勇选择在站前路找一家便宜的小旅馆。
其实，张士勇在北京打工，一个月的收入也只有4000多元，住的是集体宿舍一个月100多元的房租，吃喝都是自己的，一个月并不能剩下多少钱。他也在犹豫，要不要在北京坚持下去。
夜幕降临，但站前路依然一片热闹。在新鸿安商城地下室一家宾馆里，孙超坐在被子里，倚靠在靠背上和儿子逗乐。从正月初二开始这十多天里，孙超几乎每天晚上都住在这个房间里，已经持续了十多天。今天妻子带着孩子到合肥来看他，这让冷清的房间增加了一丝暖意，孙超也很开心。
35岁的孙超是淮南人，长期从事合肥至淮南的客运，因为春运忙碌，每天两趟四个来回，根本没有时间回家，这段时间不得不住在宾馆。由于都是自费，于是孙超选择了站前路这家旅馆，“一晚45元，算是对老客户照顾。”
站前路的小旅馆很多，每天像张士勇、孙超这样南来北往的住客也很多，尽管这里的条件不像星级宾馆那样“高大上”，但至少可以安心地休息，在物价飞涨的今天，旅途中的人，能够住星级宾馆毕竟是少数，因此站前路的旅馆成为很多乘客的中转站。
小旅馆的生意经
站前路周围究竟有多少旅馆？相关部门称超过150家，价格从10元至100元以上不等，由于都是依赖火车站而生存，因此彼此之间的竞争也颇为激烈。个别小旅馆为了“生计”常常剑走偏锋，因此站前路的宾馆的生存方式也颇受非议。节前，就有媒体记者暗访这里一家小旅馆被敲诈700元，以前也有个别小旅馆搞起“色情”诱惑。但记者在近一个月的调查过程中，发现大部分小旅馆都很本分。
2月17日晚8时，室外飘起雪花，潘孝坤坐在新鸿安商城的外面另外一家旅馆门口的椅子上守株待兔，他的妻子则冒着雪拿着牌子在站前路路口等客，此时他的两个双胞胎孩子都已经熟睡。“旅馆只住了2个人。”潘孝坤摇着头说，“我在这里是将不愿意在别的旅馆住的，或者住满了的旅客，带到我的旅馆看看。”
37岁的潘孝坤是淮南人，最早在新鸿安商城租了几间门面开小饭馆，四年前关了饭馆开了好运旅馆。潘孝坤的小旅馆总共只有8个房间，价格最低只有30元，最高也只有80元。由于旅馆地处新鸿安商城的内部的巷子里，房租虽然便宜，但来来往往的旅客很难发现，因此客源是潘孝坤最头痛的事情，为此不得不到广场拉客。“经常住不满。”潘孝坤说，“即使住满了，一晚也就三四百元收入，除掉水电费和房租，也仅够全家四口人的生活。”潘孝坤甚至有关门改行的念头。
与潘孝坤的旅馆相比，庆芝大姐家的三完美旅馆由于临着站前路，因此不需要到广场拉客，但客源基本上也是靠天收，由于房租贵，条件也好一些，房价自然要比潘孝坤那些巷子里的旅馆要贵很多。“旅客虽然是流动的，但旅馆是固定的，今天坑了这个旅客，明天还会有别的旅客来吗？”庆芝大姐有着自己的想法。
庆芝大姐从卖杂粮煎饼起家，后来改卖水果，去年盘了站前路上的门面开了一家小超市和一个旅馆，投了好几十万。“压力挺大，现在全家全部家当在店铺和旅馆里。”庆芝大姐说“小本买卖，挺艰难的。”
为什么要拉客
天好冷，晚上8点多，细雨中的合肥汽车总站的广场上，朱叶群大姐拿着“住宿”的牌子左顾右盼，判断来来往往旅客住店的可能性。一旦发现，她总会快步走过去询问“住不住旅馆。”然而得到的要么是摆手，要么是沉默，要么是憎恶的眼神。“都已经习惯了。”
朱叶群大姐的旅馆和潘孝坤家的旅馆紧挨着，但有18个房间，现在和妹妹以及女儿等人在打理。为什么要拉客？在朱叶群大姐看来，旅馆太偏僻，只要哪一天不出去拉客，旅馆就面临着全部空房的可能。因此，每天傍晚和晚上，全家最重要的事情就是上广场去找客源。“除非那天客流高峰，人特别多，才会有人主动上门。”
其实，在广场上几个路口和朱叶群大姐一样拉客的还有十几个，他们90%以上都是妇女，只有一两个男人。潘孝坤说，他很少到广场上去拉客，都是妻子去。在他看来，女人拉客比男人有更多的优势，比如耐心，更容易接近人。“如果我去的话，那些客人会怀疑我的目的。那些男人前去拉客，也多是女人不在店里，偶尔客串。”
当然，因为拉客中，一些不良事件被媒体关注，她们这些小旅馆拉客的店主们也饱受着非议。“寒冷的冬天，酷热的夏天，谁愿意站在街头？”潘孝坤说，但对他们这些身处僻静巷子里的小旅馆来说，没有更多的办法。
拉客不仅仅会遭受乘客的白脸，还常常被管理部门驱赶，因此他们最早是在火车站广场上，后来退居到广场四周，现在只能退到站前路火车站广场的对面。隔三差五地会被召集去开会，小旅馆的生存空间越来越小，也越来越艰难。
信任的距离被谁拉大
拉客究竟有多难？只要你站在火车站广场一会你就会知道。记者走上火车站广场进行了一番体验，在长达6个小时时间里，仅仅拉到一对旅客，而且是认识的。体验最终以失败而告终。白眼和冷嘲热讽是记者在整个体验过程中的最大感受，甚至有旅客直言记者一行就是骗子。为何导致这种情况？最终要的原因，可能是信任。
广场拉客遭遇不信任，最重要的是极少数小旅馆拉客者别有用心，被媒体曝光后放大，因而遭遇信任危机。因此放大信任距离的还是在小旅馆自己本身。然而现实的情况是，我们总会觉得破坏信任很容易，要重塑信任却很难。
在调查期间记者发现扒窃、黑车载客、乱停车等现象依然游发生。由此可见，有关部门也应该加强对火车站周边小旅馆的管理力度仍需加强，毕竟火车站是城市的一个重要窗口，让南来北往的旅客对城市建立起信任，十分重要。
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